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价值3.2亿的“智慧城市”会建些什么?
发表时间:2022-10-04     阅读次数:139     字体:【
上帝造原野,人类造城市。城市是什么?贾平凹形容城市是一堆水泥和拥挤的人群。几乎人人都在抱怨着城市的拥挤、吵闹和空气污浊,但谁也不愿自己搬离城市。

城市发展脚步太快

这是一座城市的真实写照,也是生命力的体现。当科技赋予城市新的动力,城市又会是什么样?

在现在,“码上生活”正在改变中国城市人的日常;大数据,已经深入生活的各个角落;人工智能悄然取代了过去的一些工作岗位,比如某些服务窗口……这些变化带来的结果是生活的快捷便利,也预示着智慧城市的大门正在缓缓开启。

相关数据显示,在我国657个县级以上城市中,目前有433个城市在推进与智慧城市相关项目的发展、落地、实施,占比达到了65.91%。据IDG最新发布的《全球智慧城市支出指南》预测,截至今年,全球智慧城市市场相关投资总额将达到1144亿美元,中国智慧城市支出将达到266亿美元。

华为的“智慧城市”

而近日,华为中标了河南一城市3.2亿的智慧城市建设项目,将协助搭建城市数字平台、智慧大脑、互联网+政务、12345热线、智慧交通、智慧停车、企业服务一体化平台。具体是怎样的一个框架呢?

当地政府对华为提出的第一个要求是,统筹建设鲲鹏云数据中心,为智慧城市建设提供必需的信息化基础设施资源,有效支撑智慧城市的运行和管理,进一步提升现代城市载体功能。

在数据中心的基础上,建设具有公共能力的智慧城市数据智能平台,推进数据资源整合利用,汇聚城市各行业应用的数据,深入挖掘数据价值以用于城市管理和信息惠民的目的,打造城市运行管理指挥中心,支撑城市运行的态势监测、智慧决策以及城市共治体系的构建。

由于城市治理精细化水平不高这个客观问题的存在,这座城市产业转型升级进展缓慢。华为的另一项任务就是基于现有政务服务系统、优化政务办事流程。在整体的构建中设计出一个“智慧大脑”,通过成熟的城市运行监测指标体系统筹数据,形成对城市运营态势有一个及时客观的监测预警。

此前,华为就已经在深圳打造了一个智慧城市样板,并成功的在上海、苏州等地区进行了“复制”,用数据打造一座全新的数字化城市,提升城市治理能力。而对比我国华为“模式”的智慧城市,国外的发展建设则各有侧重,各具特色。

世界各国的模式

首尔 着力化解交通拥堵

让城市更好地为市民提供服务,是韩国发展智慧城市的宗旨。从1998年起,首尔开始建造智慧交通系统。2005年,这一系统正式定名“TOPIS”。经过多年发展,TOPIS系统不断升级,与警察、气象、道路运输管理等部门实现联动,成为对城市交通数据进行实时收集、反馈、分析、处理于一体的综合管理平台。目前,首尔、釜山、仁川等多个城市都制定了智慧城市发展规划。

藤泽生态智慧城 长效运行环保能源系统

随着环境污染、少子老龄化等城市发展难题日益突出,2002年起,日本政府开始从建设智能电网等能源领域着手,秉持绿色环保的开发理念研究智慧城市建设。日本的智慧城市建设主要以私营企业作为主力军,由该国一家或几家大型企业牵头,整合多家企业、大学等机构,发挥各自研发优势。政府则负责提供政策支持、法律保障、资金扶持等。

新加坡 力推数字化市政服务

推动市政服务数字化转型,是新加坡建设智慧城市的发展重点之一。为实现这一目标,新加坡先后于2006年和2014年提出了“智能城市2015”计划和“智慧国家2025”计划,大力推动大数据技术和相关基础设施建设,提升民众对数字技术和电子政务的接受度。

智慧城市需要运营

相对于国外,我国的智慧城市起步较晚,从2012正式试点至今,已经进入了深水区,慢慢的走上了正轨。但在这个过程中,仍有一些问题。究其原因,是在整个智慧城市的建设中,过度追求阶段性成果,甚至急功近利,期待一劳永逸。然而建设智慧城市,并不能一夜高楼平地起,数字世界的构造是一个缓慢的过程。

智慧城市是一个长期运营的过程,它的后续工作是繁冗复杂的,一个系统出现需要被大众先熟知认识,再了解应用,最后有不错的反响效果,才能证明它是成功的。

所以,智慧城市的搭建也需要踏踏实实地通过统筹规划、广泛链接、长期持续运营,还要保证后期的可持续发展。就像5G一样,我们期待新技术,也要允许它有成长发展的周期,一个智慧城市的春天经得起等待。

 

 
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